时刻保持高度警惕，治超没有薄弱时段

（交通人在线网讯）

“本来还以为这个点你们应该准备交接班了，不会出来抓车了，没想到还是被逮了”驾驶员王师傅无奈的说。6月8日，王师傅驾驶运载铁件的牵引车从广东开往晋江，被泉州水头交通公安联合治超站执法人员查获。

上午7点30分许，执法人员在不停车检测系统监控画面发现一部赣B牌照的六轴牵引车正在缓慢通过检测系统，超限警报声随即响起。一扫一夜无眠的疲惫，马上布控引导车辆进站检测。但是车在站前一百米处的地方停了下来，司机以要解手为由，下车离开执法人员找来锁车器锁住车辆，安排人员现场值守，并通过110通知车主前来配合检查。九时许，司机来到了现场，在执法人员的现场政策宣传教育下，开车进站接受检测。经检测，该车车货总重66.3吨，超限11.3吨，超限20.5%！

据了解，为巩固治超效果，强化对重点路段、薄弱时段的监管力度，水头治超站历来都严格按照四班三运转来值班，24小时轮班制对超限车辆严防死守，并严格落实交接班制度，严管超限车辆，保障公路安全畅通。（泉州水头交通公安联合治超站王伟锋）

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