我们的奋斗故事见证变迁

（交通人在线网讯）

1978年，党的十一届三中全会，揭开了中国改革开放的序幕，中国人民进入了改革开放和社会主义现代化建设的新时期。四十年的改革开放，四十年的世事变迁，中国人民沿着这条道路取得了举世瞩目的建设成就。在江西交通部门工作了29个年头的我，更是真真切切地经历和感受着改革开放给江西交通带来的翻天覆地的变化，江西交通与时俱进的发展，让每一个交通人振奋不已，江西交通就像一面镜子，映照了时代的风貌。

1989年，我还是个情窦初开的少女，一个大学毕业生怀着走上工作岗位的无限遐想与满腔的热血抱负，来到了英雄城南昌，走进了刚组建不久的南昌交通稽征。说实话，当时的南昌经济不很发达，江西公路也正“嗷嗷待哺”。全省没有一级公路，境内的几条国道也由于江西经济基础差、底子薄，无钱修大路而变成了“羊肠小道”。来自华北、华东、华南等全国广大地区南下北上的车流，常在江西境内无奈受堵。记得当年我从鹰潭乘车到南昌，在路上也被堵了十几个小时，走的虽是国道，却是一路颠簸，一路尘土飞扬，以后的几年我外出都不敢坐汽车而改乘火车。

“江西公路似摇篮，驾车行路实在难”，便是当时公路交通的真实写照。不仅省内各城市之间交通不畅通，省会城市南昌城区路面也狭小，且凹凸不平，城市的几条交通主干道，闭着眼睛就能数来，城区外围都是些泥沙路。我曾在沿江路海关附近骑自行车，夜晚的抚河两岸漆黑一片，在高低不平的路面狠狠地绊了一跤，至今天气变化关节还隐隐作痛。

当时的南昌交通稽征办公条件更是简陋，办公场所是租来的两层楼房，更别提宿舍楼了。公路交通规费管理手段落后，征收工作全是手工操作，车辆台帐录入、养路费缴讫证票据靠的是手工填写。路检路查也是最原始的见车就拦，每个月有一大半的时间站在马路上检查车辆。刚开始到单位上班还挺新鲜的，穿上制服的飒爽英姿，头顶国徽的昂然正气，既威武又神圣。可是时间长了就有些力不从心。在路检路查中，经常会碰到一些故意偷逃规费、蛮不讲理的车主，面对他们的围攻、谩骂，坚持文明执法不是嘴上说说就能轻松做到的。每当此时，我看到的仍然是面对车主耐心细致解释规费征收政策的同事们的笑脸。日积月累，同志们的内心该承受多大的工作艰辛所带来的压力呀，但是为了国家征集用于公路养护、修建、管理的费用，大家无怨无悔！

斗转星移，随着改革开放的步伐加大，南昌交通稽征日新月异，电子化取代了手工填写，江西交通稽征率先在全国稽征系统使用微机开票，不仅有了自己的办公大楼和职工宿舍楼，且年年获得规费征收与精神文明双丰收。江西交通更是发生着巨大变化，1996年，昌九高速公路全面建成通车，改写了江西高速公路“零”的历史，打开了江西的北大门，带动了鄱阳湖滨地区、赣江两岸乃至赣北地区经济的发展。之后，江西高速公路建设高速推进。

“要想富，先修路”。征费是取之于车，用之于路。公路的建设与发展，交通稽征人充当着“幕后英雄”，每年以两位数递增超额完成征收计划。到2006年底，南昌交通稽征分局年征收额已达五个多亿，全省年征收额接近二十七个亿。正是资金的源源输入为公路建设贷款筹资，采取多种形式的融资渠道提供了强大的资本金保证，使江西公路建设实现了历史性的跨越，由中部六省末位跃居第一位，成为新世纪初我国高速公路建设速度最快的省份。

经济发展离不开交通建设。我国已进入全面建设小康社会，并逐步实现现代化的新阶段，实现全面小康社会发展目标，加快现代化建设，需要一个与之相适应的安全、舒适、高效、可持续的综合交通运输系统，而这个系统的建立，交通人发挥着不可替代的作用。

我在江西交通稽征部门工作一干就是二十年，2009年费税改革转岗到了高速路政部门。在高速路政工作不到十年的时间里，见证着高速路政人自觉践行“护路兴赣、执法为民”的江西路政使命和“守道护路、尚法保畅”的江西路政精神，见证着江西高速公路突飞猛进的发展。2012年，全省高速公路总里程突破4000公里后，2014年，江西成为全国第三个实现县县通高速的省份。2016年底，通车里程基本建成6000公里，打通了28个出省通道，使得省内县城均可半小时上高速，基本形成了省会到设区市3小时、到周边省会城市5小时经济圈人流、物流的快速通道，标志着“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”高速公路网已经形成，大大地缩短城市之间的时空距离，使城市之间的交通更快捷、更便利，为对接“一带一路”“长江经济带”等国家战略提供了重要支撑。

一条条高速路，宛如一条条蛟龙，穿行于都市、城乡之间。东外环、西外环、昌九、昌樟、机场、昌泰、昌金、昌铜、昌宁等高速公路成为南昌与周边城市连接的动脉。一幅幅宏伟蓝图的实现，无不凝聚着交通人的心血。以前十几个小时的路程，现在几个小时就走完了。

一条条宽阔整齐的街道，一幢幢拔地而起的高楼，行走在省城南昌，更是感受到改革开放给英雄城人民带来的经济富裕、生活幸福。在红谷新区，这里有中央商务区、金融大街、面积最大的高校园区，以及拥有堪称亚洲第一喷泉的秋水广场，更有堪称世界最高的摩天轮“南昌之星”。登高远眺，便见绿树环绕的幢幢高层建筑直耸云宵；便见四通八达的条条宽阔马路上人流车流川流不息；便见巍峨屹立在赣江上的座座大桥；便见赣江江面上穿梭往来的点点白帆……

这些桥和路都是原来没有的。记得以前赣江两岸大都是沙石路，根本没有什么象样的路，而现在，不仅原来狭小的马路又宽又平，还新增了许多连名字都叫不上来的路。以前赣江上只有一座铁路桥——赣江大桥，一座公路桥——八一大桥。现在有了新八一大桥、南昌大桥、生米大桥、英雄大桥、朝阳大桥，一座座大桥如长龙跃碧波，似赣江披彩虹，雄跨在滔滔赣江之上。放眼望去，犹如一只只在豫章大地展翅腾飞的雄鹰，象征着南昌这片红土地昂扬奋发充满勃勃生机。昔日荒芜的沙滩，如今变成了现代化的大都市；昔日荒僻的赣江两岸，如今变成了城市一道道亮丽的风景线。

时光如梭，弹指一挥间已快三十载。我的青春，贡献给了江西交通事业；我的热血，洒在了赣鄱大地。在改革开放的洪潮中，我体验着江西这片神奇土地的巨大变化，感受着交通人的辉煌成就，也见证着交通人的创业艰辛，见证着交通人改革创新、镜意进取的精神风貌。

改革开放四十年，目睹时代前进的步伐，见证经济发展的巨变，我为自己是交通人而自豪！我为祖国而自豪！

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