[安徽]淮北市打造“路警联合执法”升级版破解超限超载治理难题

（交通人在线网讯）

　　科技系统互联共享。将交通部门非现场执法的检测系统、遮牌车辆“北斗识别”系统、“车脸识别”系统、北斗卫星跟踪定位系统与公安交警非现场执法的“电子警察”的抓拍取证系统数据共享、互联互通，提高车辆违法行为管控效率。目前，交通部门第一批81条被识别出来的遮牌货运车辆违法信息已被公安交警采用。

　　检测设施统一布局。交通部门将动态检测卡点建设费用纳入公路新改建工程，与公路建设同设计、同施工、同验收；公安部门在交通动态检测卡点对面车道新安装逆行抓拍系统，在交通动态检测卡点前后分别安装电子抓拍设备，为“车脸识别”系统提供车辆行驶轨迹图，减少重复建设。目前，在淮北国省道干线上，交通、公安共布局相互配套检测点88处。

　　执法数据实现大数据检索。交通部门基础数据库已录入3万余台淮北籍（含在淮营运）及2万余台从淮北辖区经过的外地籍12吨以上货运车辆基础信息，实现辖区货运车辆全覆盖，有效关联数据信息量已达1568万条；全国570余万台货运车辆信息可通过全国货运平台大数据中心即时调取，为开展非现场执法提供精准数据支撑。

　　违法案件处罚到位。交通、公安非现场执法联合检测处理系统获取超限超载超速、涉牌涉证、逆向行驶、卫星定位系统不在线、脱落扬撒等违法行为的证据，交通公安分别依据各自相关法律进行处理，实现“多项违法，多项处理” “一个不漏，一个不少”。

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