对“执法队伍职业化”的几点认识

（交通人在线网讯）

赵文彬 / 摄

“三基三化”建设是交通运输部2012年9月25日至26日，在黑龙江省哈尔滨市召开的全国交通运输法制工作会上提出的。会议要求，各地交通运输部门要以建设法治政府部门为目标，以素质形象建设为重点，深入开展“三基三化”建设，即：基层执法队伍的职业化建设、基层执法站所的标准化建设、基础管理制度的规范化建设，全面推进交通运输依法行政。

2013年底，交通运输部和河北省交通运输厅相继对全面推进交通运输“三基三化”，建设试点工作进行了部署，以逐步实现基层执法站所管理制度明显规范，执法能力明显增强，服务水平明显提高为目标，努力打造一支高素质的行政执法队伍。

针对怎样做好“基层执法队伍职业化”工作，我谈几点认识：首先要做到爱岗敬业。爱岗敬业就是热爱自己的工作岗位，热爱本职工作，要用一种恭敬严肃的态度对待自己的工作。爱岗敬业作为最基本的职业道德规范，是对人们工作态度的一种普遍要求，是人类社会最为普遍的奉献精神，它看似平凡，实则伟大。每一份职业，每一个工作岗位，都是一个人赖以生存和发展的基础保障。同时，每一个工作岗位的存在，往往也是人类社会存在和发展的需要。只有爱岗敬业的人，才会在自己的工作岗位上勤勤恳恳，不断地钻研学习，一丝不苟，精益求精，才有可能为社会为国家做出崇高而伟大的奉献。焦裕禄、孔繁森、郑培民等一大批党和人民的好干部都是在本职工作岗位上呕心沥血，勤政为民的。

交通运输业是我国经济社会发展的支柱行业和先行行业，路政工作是服务社会，服务人民的排头兵，窗口行业。我们有幸成为一名光荣的路政队员，就应以更加饱满的热情，投入的自己的工作中去。每当“五一”、“十一”、春节假期、APEC会议、事故现场等需要保畅时，我们很多同志，都挺身而出，放弃休假、放弃与家人团聚的机会，奋战在工作第一线，并圆满完成了一个又一个任务。他们是我们的榜样，我们应该向他们学习。

其次是按照岗位职责工作。岗位职责是一个岗位所要求的需要去完成的工作内容以及应当承担的责任范围。不同的工作有着不同的岗位职责，只有明白自己的岗位职责，才能知道自己该干什么不该干什么，明确努力奋斗的方向。每个路政人员工作在各自的岗位上，每个岗位有着明确的职责分工，做好本职工作，完成领导交办的各项工作，严格按照行政执法责任制考核，提高工作效率和工作质量，这就是我们的职责所在。

再次要开创性的工作。发展是硬道理，创新是永恒的主题。创新是民族进步的灵魂，是我们党永葆青春的法宝，是一个国家兴旺发达不竭的动力，也是我们路政工作不断发展的活力之源。在当前，各项改革逐步推进，机关职能及社会生活的各个方面都在发生深刻变化。科学飞速发展和激烈竞争的时代，充分发挥法律赋予我们路政监管职能，确保公路运行安全、畅通，成为路政队伍义不容辞的历史使命，而且当前的体制和路政工作还存在着不适应时代发展的方面，如工作效率不高，工作机制不完善等。如何适应时代要求，完成历史使命，这就需要在管理机制和工作的各个方面，各个环节进行改革、进行创新，才能使路政事业不断前进，真正肩负起公路卫士的职责，为社会经济发展做出应有贡献。

创新是工作常干常新、不断攀升的基本保证。就单位的一般情况来看，比较普遍的存在着基础性工作和常规性工作说得过去，开创性工作不足的现象。工作循规蹈矩，陈陈相应，这种现象容易使人滋生惰性，使工作不会有多大起色，只有千方百计抓好创新工作，才能不断焕发工作热情和积极性、主动性，工作才能不断取得新进展。

2014年5月，习近平主席在河南考察时指出，我国发展仍处于重要战略机遇期，我们要增强信心，从当前中国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态。这是新一代中央领导首次以新常态描述新周期中的中国经济。

新常态之“新”，意味着不同以往；新常态之“常”，意味着相对稳定，主要表现为经济增长速度适宜、结构优化、社会和谐；转入新常态，意味着我国经济发展的条件和环境已经或即将发生诸多重大转变，经济增长将与过去30多年10%左右的高速度基本告别，与传统的不平衡、不协调、不可持续的粗放增长模式基本告别。

因此，新常态绝不只是增速降了几个百分点，转向“新常态”也不会只是一年两年的调整。认识不到新常态下的新趋势、新特征、新动力，不仅难以适应新常态，更难以把握经济工作的主动权。综上所述，我认为路政工作也应适应中国经济新常态，调整工作方法，在新形势下转变工作方式，不断增强进取心，还应创造性思维，激发创新意识，更好的服务社会，树立高速路政这面旗帜，擦亮这个窗口，保障公路的安全、畅通，争取把路政工作做的更好。

投稿人：杨絮飞投稿单位： 局路政总队-承德支队-承德大队

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