【路政员的一天】交通周刊记者走访高速路政基层一线 体验路政员的一天

（交通人在线网讯）

工作，只有忙与更忙……

南昌高速路政支队三大队管辖着南昌范围内一段路况较为复杂、车流过于密集的区域，由于辖区内有多处事故高发区，所以该大队路政员的工作十分辛苦。1月17日，《新法制报·交通周刊》记者来到该大队，跟随路政员展开了一天的基层路政员的体验生活……

体验：一次平常路政巡查

“我们大队有2个外勤中队，每个班6个人，当值一次就是72小时，遇到重大事故还要加班。而且我们管辖的路段，平时车流量就很大，一到春运车就更多，所以我们的工作只有忙和更忙的区别……”1月17日15时许，南昌高速路政支队三大队外勤一中队解江、费宝国，你一言我一语的向记者介绍着大队的情况。

在南昌西外环高速公路19KM＋500M处，解江将车停在了应急车道上，巡逻车的后方，停着一辆白色小车，驾驶员已经下了车，似乎正在拨打救援电话。“请问你们知道救援电话么？我的车漏机油，现在没法发动了。”看到路政员走向白色校车，驾驶员立即询问到。

“是清障队么？我是费宝国，西外环19公里加500米左右，一辆小车出了故障，现在没法发动，你们赶紧过来吧。”在帮驾驶员联系完清障队后，费宝国和解江又跟驾驶员一同，把车推到安全区域，并从路旁捡来一些杂草，覆盖住路面上的机油，然后用脚踩着杂草擦拭油渍，再清离路面。

“油渍在路面上，容易让后面的行驶的车辆打滑，我们看到类似情况，都会在路旁找些杂草或者废纸将油清除掉。另外，雨水也会对高速行驶的车辆造成安全隐患，前方15KM＋100M处，就多次因为雨水发生交通事故。”在巡查过程中，费宝国向记者一一指出事故多发路段，以及他们造成事故的原因，一旁正在开车的解江偶尔也会补充一两句。

一趟巡查下来，来回行驶了近200公里，耗时2小时30分，其中检查了3处高速公路边沟及隔离栏栅，帮助车辆2次。

回忆：数日前的一场事故

“除了每天必须的2次巡查，我们的路政员还要出勤一些事故、救援工作；另外，最近一个月，我们辖区平均每天都有2起以上的事故，所以我们都处在高度紧张的状态，春运第一天的凌晨，一辆货车行驶到我们辖区以后轮胎着火，出动了4辆消防车才彻底把火扑灭，我们的路政员一直在现场维护，那天他们几乎就没睡觉。”该大队大队长王延望告诉记者，13日凌晨那场火灾，出勤人员中就有解江。

“那天我赶到现场后，就看到后方的车辆都停在离事故车百米之外，等我走到离货车还有几十米远的地方，脸上就明显能感觉到传来的热气。消防车赶到后发现，光靠水不能彻底阻止火势的蔓延，于是又紧急调来了2辆装了消防泡沫的消防车，这才把火彻底扑灭。”解江说，火扑灭了以后，他和另一名路政员张华，还在现场协助交警维护、疏导车辆，直至凌晨3点才回到大队。

据解江回忆，13日那天的凌晨下着雨，加上消防车喷出的水，溅到自己身上，衣服和鞋子都湿了；自己回到大队做完事故录入工作，就想洗个澡，可又担心后面还会发生事故，于是脱掉衣服抓紧时间休息。直至13日上午，解江跟外勤2中队的同事交班后回家，才洗了个热水澡，心情这才真正放松下来。

过年：值守人员的春节

在基层体验中，记者得知，今年的小年夜和除夕夜，都是外勤一中队值班。对此，解江、费宝国等6人，没有丝毫牢骚与抱怨；只是除夕夜当天，食堂的阿姨要回家过年，他们当天的伙食还没有着落。

“我们几个班子成员已经开过小会，除夕夜由厨艺最好的副大队长汤江南下厨，给他们准备一顿丰盛、温馨的年夜饭。之所以没有提前告诉他们，是想给他们一个惊喜。”王延望告诉记者，三大队共有18位成员，其中有12位党员；平时在工作上，大家都是严于律己的，这让几位大队领导都很放心，所以在生活上，大队几位班子成员也都处处想着如何给路政员们，多营造出一些家的温暖。

晚饭时，在不知道几位领导已经开过小会的情况下，外勤一中队的几位路政员，还商量着，除夕夜要每人做一道拿手菜，尝尝彼此的手艺。其间，大家还互相调侃、调笑着；饭后，大家都回到各自的办公桌前，将白天的工作笔记，录入进电脑，上传至南昌高速路政支队。

18日凌晨，大队值班室的电话又响起，福银高速公路昌九段599KM＋900M处，一辆广东方向往北的车辆，冲过中央护栏，与对面行驶的车辆发生了刮蹭。外勤一中队的路政员又一次在凌晨出勤，而当他们再回来时，已是清晨。（文图/成锦霖）

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