[青海]全省公路治超工作取得成效明显

（交通人在线网讯）

　　全省治超工作开展以来，在省委省政府、厅党组的坚强领导下，各市（州）、县政府和省直相关部门认真贯彻落实治超法规政策和全省治超工作部署要求，加强组织领导，紧盯年度治超目标任务，层层签订目标责任书，强化工作措施，破解突出问题，强化督导检查，逐级压实责任，狠抓工作落实，“政府主抓、部门联动、属地管理、综合治理”齐抓共管的治超工作机制得到不断巩固和深化。各级交通运输综合执法（运政）部门严格履行源头治超法定职责，签订规范装载责任书，采取宣传、巡查、进驻、约谈、整改、处罚等有效措施，依法加大货运装载源头监管力度，源头监管率达90%以上，有效防止了超限超载车辆出场出站。海东、西宁、海西等地对违法超标准装载放行超限超载车辆的重点货运源头单位（企业）实施行政处罚23起。依法严厉打击超限超载违法行为，治超成效显著。

　　一是加强源头监管。全省经县级人民政府核准公布重点货运源头单位（企业）149家。各级交通综合执法（运政）部门严格履行源头治超法定职责，签订规范装载责任书，采取宣传、巡查、进驻、约谈、整改、处罚等有效措施，依法加大货运装载源头监管力度，源头监管率达90%以上，有效防止了超限超载车辆出场出站。海东、西宁、海西等地对违法放行超限超载车辆出场的重点货运源头单位（企业）实施行政处罚23起、罚款36.2万元。

　　二是强化路面管控。省高管局在全省31个高速公路入口劝返站派驻人员劝返非法超限车辆4864辆，高速路政、交警部门依托收费站、非现场执法点不定期开展路警联合治超，青海省高速公路超限率由2018年全国通报最高8.5%连续下降至今年5月份的1.7%、下降了6.8个百分点。国省干线公路路政、交警部门在全省13个固定治超站开展路警“肩并肩”联合治超执法，查处超限超载案件1382起、卸载货物10672.36吨，违法驾驶人记分1157名、罚款35.4万元，货车交通事故死亡人数、受伤人数、财产损失同期相比分别下降19.75%、17.93%、11.3%，国省干线公路平均超限率为0.11%，全省公路平均超限率严格控制在了3%以内。共和县、互助县等地区农村公路治超工作扎实推进。

　　三是区域联合治超。5月底，青海、新疆两省区交通运输厅在海西州茫崖市召开治超联席会，联合签订省际区域联动治超执法协作备忘录。黄南州与甘肃甘南、玉树州与西藏昌都、海北州门源与甘肃张掖、格尔木与西藏青藏公路分局等省际间开展协作执法，严厉打击跨省违法超限超载运输行为。青海省8个市（州）政府联合签订省内区域联动治超协议，海东市化隆县与黄南州尖扎县等市州间、县区间不定期开展区域联合执法，依法打击跨辖区中短途违法超限超载运输行为。省际、省内区域联动治超工作稳步推进并不断深化。

　　四是实施精准治超。针对共玉高速公路违法超限超载运输现象，玉树路政支队成立治超特勤大队，依托高速公路收费站和塔拉滩治超站，强化路面稽查和责任倒查，依法严厉打击违法超限超载运输行为，取得了明显成效。针对G6京藏高速倒淌河主线收费站超限率长期居高不下问题，海南高速路政支队抽调执法人员派驻收费站，严格实施24小时路面治超常态化管控，对违法超限超载车辆引导至倒淌河治超站依法进行处理。

　　五是重视硬件建设。《青海省治超联网管理信息系统工程》已完成招投标工作正在加紧施工建设，力争年底实现部、省两级治超联网对接和管理。全省14个公路超限检测站电子警察抓拍系统系统建设和配套标志标线工程正在加快建设，将于近期全面建成。结合取消省界收费站工作，全省高速公路入口治超设施建设和联网对接工作加快推进，改造升级已运行25个劝返站和5个非现场执法点，启动运行已建未运行24个劝返站，新建4个劝返站和10个非现场执法点，预计11月建成试运行。同时，新建平安东庄、共和哇玉2个固定治超站。

　　六是力抓信用治超。各级治超办积极发挥“牵头抓总”职能作用，扎实推动“规范管理提升年”活动不断向基层拓展和延伸。交通、公安等治超执法部门严格履行治超法定职责，对违法超限超载运输行为严格实施“一超四罚”，切实做到严格规范公正文明执法。上半年，全省将货车强行冲卡的16名货运驾驶人，违法超限超载运输3次以上29辆货车和12名驾驶人全部纳入了全国信用治超平台“黑名单”，依法实施信用治超联合惩戒。

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