[湖南]长沙公路：铁腕治超限超载

（交通人在线网讯）

　　近年来，长沙公路铁腕治超限超载，创造了治超“长沙模式”，成效良好，消除大量公路安全隐患，为往来车辆平安通行创造了良好条件。

　　治超出“铁拳”

　　公路超限超载行为猛于虎，不仅损害公路、桥梁，还带来很大的交通安全隐患。长沙一边铁腕治超，一边推行科技治超，率先在全省推行公路治超“非现场执法”。2016年至今，该市投入近5000万元，布局14条“非现场执法”公路，构建了重点货物运输通道科技治超网络。

　　同时，长沙市建成市、县治超信息平台，开发手机APP软件，打通交警、运管部门车辆数据壁垒，畅通了驾驶员查询渠道，形成路警联合科技治超新格局。自非现场执法实施以来，系统自动记录的超限超载车辆数量下降了67%，超限超载比例在30%以上的车辆数量下降了89%。

　　长沙市向社会公布重点源头企业，与企业签定合法装载承诺书，采取进驻、巡查、视频监控等方式加强监管。如今，全市70家年货运量在20万吨以上的砂石基地、矿山、水泥厂、搅拌场等重点源头企业的视频监控，100%接入了治超信息平台。

　　力度再“加码”

　　重大节假日期间，长沙治超力度再“加码”。9月20日，长沙市治超办下发《关于做好国庆期间治超工作确保公路安全畅通的通知》。按《通知》精神，全市进一步加强超限监测站值守和流动联合治超，24小时保持执勤备勤状态，并实行领导带班制，加大重点路段路面巡查和联合执法力度，严厉查处利用节假日期间超限超载运输行为。

　　国庆后，长沙公路继续加大治超力度，持续保持严查严打的高压态势，全力维护公路安全畅通。强化举措，分片到人，加大日常巡查力度和值班值守，始终保持全天候全路段治超常态化，发现问题及时处置；路警联合，查缺补漏，针对薄弱环节强化管控；进一步规范完善执法流程和记录，确保执法严谨规范。

　　下功夫“绣花”

　　搞好公路安全，还得在平时多下“绣花”功夫，才能真正堵住安全的“蚁穴”。长沙公路每季度开展一次领导带队检查安全生产工作，发现问题当面交办，限时整改。

　　对排查出的风险隐患认真评估、管控和处置，建立台账，形成闭环，推动实现“隐患清零”。今年上半年排查出的174处公路安全隐患已全部整改到位，近期排查的隐患也都在管控和整改之中。

　　到各自联点村镇的路上走一走，用自己的眼睛看一看，开动脑筋想一想。今年，长沙公路结合“党建护航四好路，党员助力路长制”主题活动，发动全体干部职工上路，把路上的问题带回来，能解决的加快予以解决，推动提升公路安全服务水平。

　　好的路况是安全通行的基础。今年，长沙将完成国省道大修48.7公里、县道大修50公里、公路安全生命防护工程332公里，目前正在紧张施工中。

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