[浙江]省高速超限超载率降至1.84% 提前100天完成省政府年度目标

（交通人在线网讯）

　　日前，全省高速公路超限超载率下降至1.84%,提前100天完成省政府定下的全省高速公路超限率年底前下降到2%以下的目标。

　　自今年7月全省高速公路违法失信清单制度实施和百日治超行动开展以来，全省高速公路治超保持高压态势，成效明显。据统计，截至目前，全省公示高速公路违法失信车辆9812辆，已结案1.9万余辆次。同时，全省全面开展高速公路违法失信清单外省籍车辆公示工作，由高速交警对外省车辆进行处罚，目前高速交警部门对外省籍车辆已入库1.4万余辆次。

　　根据浙江省公路与运输管理中心路网处统计数据，目前全省11个地市中，高速超限超载率最低的是金华0.99%。过去一年，金华市高速公路平均超限超载率为全省最低，自今年2月底起，金华作为试点启动高速公路货运车辆超限超载“违法失信清单”管理机制，对进入“违法失信清单”的货运车辆实施不允许进入高速公路行驶的惩戒，同时积极推进高速公路路段收费系统建设改造、ETC车道增设和入口称重设施安装。

　　在高速违法失信清单最早试点的丽水市，因为前期做了大量铺垫工作，全省高速公路超限率下降幅度最大，处罚率全省最高，并且做到了“零纠纷”。丽水高速路政大队法制科长张炳表示，大队对各中队进行了从处理流程到服务态度的全员培训，在处理时及时做好解释工作。

　　同时，绍兴和宁波的普通公路治超非现场执法经验也值得全省推广。其中，宁波治超非现场执法工作全国领先，全市安装了99处公路治超电子检测系统，通过“机器换人”，用“互联网+”构筑治超“天网”，据了解，该市将于2019年底实现所有高速入口将称重设备的全覆盖，届时违法超限超载车辆将“无处遁形”。

　　在绍兴，非现场超限车辆查询APP通过图像识别自动抓取车辆信息，大大提高了一线执法人员办案效率，该市高速路政大队积极联合交警通过卡口大数据，模拟本地籍非现场违法超限车辆行驶轨迹，在案件高发时段、点段进行针对性的布控和打击，仅2019年1季度非现场案件处理数较去年同比提升590%。

　　目前，全省11个地市中，嘉兴、湖州两市高速公路超限超载率较高，分别为2.83%和2.5%。

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