[黄石]市政府召开治理货车非法改装和超限超载工作动员大会

（交通人在线网讯）

为贯彻落实全国和全省货车非法改装和超限超载治理工作会议精神，安排部署全市货车非法改装和超限超载治理工作，11月24日下午，市政府在1号会议厅组织召开了全市治理货车非法改装和超限超载工作动员大会。

参加会议的有各县市区政府、经济技术开发区管委会分管负责人，市经信委、公安局、财政局、国土局、交运局、城管局、安监局、法制办、工商局、物价局、工商局、质监局、交警支队、公路局、运管局负责人；各县市区交运局、公安局、城管局、公路局、运管局负责人及城区基层执法站所负责人。会议邀请了鄂东矿业、华新水泥等11家大型企业负责人参加会议。

市政府副秘书长刘海平同志主持会议，会上，他宣读了《黄石市政府关于进一步治理货车非法改装和超限超载工作的实施意见》。市交运局、经信委、公安局、工商局、质监局做了表态发言，对本系统贯彻落实治超工作相关职责提出了要求，表明了态度。

吴之凌副市长在讲话中充分肯定了近年来治超工作，特别是去年6月以来开展的全市货车超限超载、货车加高墙板、大气污染防治车辆抛洒联合整治三大行动，成效明显，交通事故明显减少，道路运输环境进一步改善，社会对治超的认识进一步增强。同时也存在短板，从整体看，少数领导干部重视不够，治超长效机制不健全，政府主导、部门联合、综合治理的力度还不大，厂矿企业和货运司机的规范运输意识还不强，源头监管不到位，路面整治手段不够，治超投入不大，夜间超限超载行为仍比较猖獗。

吴之凌副市长强调，各县市区政府及部门要站在抓治超，就是保护公路建设成果，保护安全，保护群众利益，维护政府良好形象的高度，统一思想、凝聚共识，切实增强责任感和紧迫感，综合运用法律、行政、经济和技术手段，全面推进和抓好治理货车非法改装和超限超载工作，把国家治超新政规贯彻落实好，突出重点、联合推进，打好治理工作攻坚战，决不能让公路白建白养，决不能重演好路三年，破路用三年，修修补补再三年的情况。他提出几点要求：

第一，进一步突出源头治超。交警、运管等部门严把“三关”：一是车、牌、证关。所有新上户的货运车辆，凡不符合国家公告的车型一律不准登记、发牌、办证。所有货运车辆要全部过一次筛，把全市营运货车清理整顿行动不折不扣落实到位。二是货运源头关。调查摸底非法装载点，要发现一个，取缔一个。要研究制定货源地超载治理办法，对重点货源地要加强监管，综合施策，不守法装载的，放任超载货车出厂（场）上路的，坚决让他无法经营。三是车辆改装关。开展地毯式检查，打击车辆非法改装拼装车辆行为，一个不放过。他指出，管住了源头，就管住了根本、管住了增量，通过吊销车辆营运证、暂停营运性运输、吊销道路运输经营许可证等手段，追究货运车辆、货车驾驶人、货运企业及货运场所责任，要形成闭合式管理。

第二，进一步加强路面执法。一要加快推广安装技术监测设备和不停车超限检测系统，加强非现场监管，对边远公路和农村公路，要加强流动治超。二要统一执法标准，强化路警联合执法。严格执行新的车辆限载标准，健全完善路警联合执法协作机制，依法进行称重、卸载、处罚、记分，严厉打击堵塞交通、强行冲卡、暴力抗法等违法行为。三要严格实施“一超四罚”。落实治超信息抄告制度，依法对货运车辆、货运企业和货运场所经营者实施处罚。四要规范执法人员执法行为，严肃执法风纪，提升执法形象，不允许出现执法人员违法违纪现象。

第三，进一步加强联合执法。各地政府是治超工作责任主体，相关职能部门密切协作配合，联合开展执法。抽调业务骨干，组建执法专班，制定联合执法工作方案，细化工作流程，明确工作职责，形成执法合力，强力推进治超各项工作。

第四，进一步强化保障措施。进一步强化组织领导，检查督办，加大财政投入，建立长效机制，加强宣传教育，促进治超工作落实到位。

市政府副秘书长刘海平要求，各地各部门要迅速传达贯彻会议精神，认真组织学习贯彻市政府治理货车非法改装和超限超载工作的实施意见，进一步明确工作专班，细化工作措施，迅速掀起治超工作高潮，做到全市一盘棋，统一执法标准，统一执法力度，确保治超工作部署落实到位。

[版权声明]交通人在线致力于为广大交通运输行业从业人员拓宽网络宣传渠道，提升交通运输行业影响力。本站转载文章已注明来源，未注明来源的文章为网友投稿。文章版权归原作者所有，其他网站不得私自转载或用于商业用途。