[京珠]治超工作取得阶段性成效

（交通人在线网讯）

自去年“9·21”超限新规实施以来，京珠管理处举全处之力狠抓治超工作。截至目前，京港澳高速公路湖北段车辆超限率为3.6%，其中军山长江大桥车辆超限率为3%，军山长江大桥超限车辆较2016年下降了九成，京珠管理处治超工作取得阶段性成效。

抓制度。在实践中不断探索，完善总结。针对非现场执法、抄告、执法记录仪的使用与管理，形成了《违法超限运输非现场执法管理办法（试行）》、《超限超载治理工作流程》、《货运车辆违法超限运输信息报送和抄告管理规定（试行）》、《路政执法记录仪管理实施办法（试行）》等制度，形成规范治超的有力保障。

抓宣传。通过报纸、显示屏、宣传单、悬挂条幅、张贴标语等多种形式，对司乘层级宣传。至今共开展各类超限治理宣传活动736次，发放宣传资料13158份，在龙门架和收费站显示屏发布超限治理标语84幅，走访15家物流企业，发表宣传报道56篇，形成集中治超的良好氛围。

抓联合。自去年超限新规实施以来，京珠管理处精心部署，加强协作，构建高速公路和普通公路、路政部门与交警部门、高速公路省际之间的路警地联合治超模式，形成依法严厉打击非法超限超载车辆的合力。自专项行动启动以来，京珠路政共移交交警超限车辆161辆，移交地方路政111辆，移交省际482辆，形成立体治超的良好格局。

抓查处。各基层路政大队、超限检测站每天在重点区域开展不少于3小时的现场检查，每周不少于一次的夜查。通过收费站称台、便携测重仪等进行检测，对发现超限超载的违法行为，严格依法处理。其中一季度查处的超限车辆分别抄告车辆涉及全国17个省、直辖市、自治区，其中省内抄告52辆，省外抄告123辆，形成全面治超的高压态势。

抓监督。聘请行风监督员对治超工作人员的执法形象、执法程序、执法规范、廉政纪律进行监督，定期对记录的执法视频进行检查。核查收费站超限车辆通知台账、路政接处警台账及收费站超限车辆数据，对治超行为进行闭环管理。通过电话回访，核查执法人员是否有违规违纪行为，树立文明治超的执法形象。

下一步，京珠管理处将以实施《湖北省公路路政管理条例》为契机，突出重点，继续对货车违法超限超载治理保持高压态势，重点加强“三站、五点、十入口”项目建设，推进现场执法与非现场执法同时发力，力争年内实现超限率低于2%的目标。

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