[中国交通新闻网]超限货车强行冲岗，路政员遭碾压右腿截肢生命垂危！

（交通人在线网讯）

（中国交通新闻网 高斌 马珊珊 余威）3月8日22时30分左右，湖北省鄂州市交通运输局路政执法人员，在梁子湖区徐山治超检测站设岗检查超限车辆时，一辆重型自卸货车强行冲卡，执法人员徐军当场被撞倒拖行，右腿受到重创，送医治疗后，医生已对其实施右腿截肢手术。目前，徐军仍重伤昏迷。

3月8日晚，鄂州公路路政支队梁子湖大队副大队长徐军，带领3名执法人员在省道汽李线徐山治超点开展夜间治超执法。22时30分，在拦停第一台重载货车后，后续车辆见状均加大油门，强行冲岗。徐军见此情况，当即掏出手机，站在道路左侧的徐山治超点大门口路灯杆下，对恶意冲岗车辆进行摄像取证。22时32分，一辆挂鄂AHY905车牌的车辆从沼山方向疾驰而来，越过道路中心线，强行冲岗，车身紧贴着道路左侧路灯杆飞速而过，将徐军卷入车下，并拖行30余米才停下来，致使徐军右腿齐臀部及左腿小腿以下全部被碾压。据在现场执法的路政队员介绍，事发非常突然，被撞后徐军倒在血泊中，右腿血肉模糊，全身伤痕累累。

据鄂州梁子湖区警方介绍，接到报警后，民警迅速赶到现场，经现场勘查，一辆大货车车身有明显撞痕，牌照与路政人员报案所描述的特征相符，遂依法暂扣肇事大货车，并将当事司机胡某控制。

后经查实，涉事车辆为四轴车(前四后八)，挂靠武汉建松物流有限公司，当天在大冶市陈贵镇铜山口一采石场装载石料送往武汉。经检测，该车车货总重达79.06吨，超限率155%，属严重恶意违法超限超载。

由于徐军伤势过重，连夜被送往武大中南医院抢救。据了解，今年44岁的徐军，在鄂州公路系统已工作了13个年头。他平时工作认真负责，主动承担脏活累活，与同事关系融洽，多次被评为“治超先进个人”。在同事们眼中，是名副其实的功勋级执法先锋。徐军突遭厄运，令家人和同事悲痛万分。

3月11日，湖北省交通运输厅副厅长谢强到医院看望并慰问了因公重伤、正在抢救的徐军及其家属。在ICU重症监护室，谢强听取了主治医生关于抢救方案和目前病人状况的介绍。当得知徐军目前右腿被完全截肢，生命特征趋向稳定，但尚未脱离生命危险时，谢强表示：“英雄因公执法负重伤，我们要组成最好的专家组、投入最好的医疗设备、采用最好的医疗技术，尽最大努力抢救他的生命。”同时，谢强要求：“治超工作开展以来，全省各市州已经出现了多起‘暴力抗法’，导致治超执法人员受伤甚至牺牲的情况。公路部门要按照交通运输部的要求，联合公安、运管等部门加大治超执法力度，并采取多项措施追究违法超限超载运输车辆经营单位、货物源头单位及其负责人的相关责任。”

事情发生后，鄂州市、梁子湖区两级政府领导及省市公路局领导，也分别到医院探望了徐军，并指派专人轮流照顾。所有医疗费用，也暂时由鄂州市公路运输局垫支。目前，警方正对此案全力展开调查，相关的调查取证工作仍在进行。

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暴力抗法案例屡见不鲜

近些年，治超人员在执法过程中遭遇“暴力抗法”事件已屡见不鲜。

2016年5月23日，湖南省桃源县陬市治超站路政员刘原为阻止一辆疑似超限大货车逆行逃跑，被“挂”在涉事货车上。该车与另一辆停在某卸载场的货车相撞，刘原遭到挤压，因公殉职。

2016年4月22日，湖南省娄底市治超执法人员王宇在执法过程中，遭到牌号为“湘K08171”的六轴大货车司乘人员“暴力抗法”，被货车碾压，不幸因公殉职。

2016年1月，一则《河南省启动“史上最严”治超行动》新闻报道中提到“近年来，河南省因超限车辆恶性闯岗造成9名治超执法人员牺牲、100多人受伤”。

2015年10月20日，海南省海口公路局路政执法人员在查扣一辆涉嫌违法超限运输的货车时，司机不听执法人员劝阻强行卸货，致使一名执法人员被车上卸下的石子埋了半截身子。万幸的是路政执法人员被救出后无大碍。

2015年10月16日，湖南省沅陵县公路局治超员谢靓因拦截强行冲关的超载货车，避闪不及，惨遭车轮碾压，以身殉职。

2015年4月28日，青海路政执法人员在平安县平安东村超限检测站进行例行检查，当劝诫一名超限运输的驾驶人卸载超限物资时，遭遇司机强行冲卡，其同伙还拿出管制刀具威胁执法人员，后被公安干警制止，最终二人都受到处罚。

2014年9月3日，荆州市公安县章庄超限检测站执法人员王良忠在该站例行治超检查时，发现一辆货车涉嫌超高。王良忠示意该车进入检测车道，但该车司机并未理会，而是加速径直撞向王良忠，致其当场倒地，头部严重挫伤，经抢救无效殉职。

2013年4月17日，十堰市郧县公路局路政执法人员肖志岺为保护郧县汉江公路大桥安全，在执法过程中被一辆满载石子的货车恶意冲撞，不幸殉职。

2012年6月15日，孝感市汉川公路局胡志刚发现一辆涉嫌超载的货车在路上行驶，手持停车牌示意该车靠边停车、接受检查。但该车不但不减速，反而加速冲来，胡志刚躲闪不及，倒在了车轮下，经抢救无效不幸逝世，年仅37岁。

2012年发布的《陕西省交通运输厅关于进一步加强治超安全管理的紧急通知》中提到，2012年2月22日，渭南市故市治超站检测三班班长陈更锁在执法过程中，被一辆强行闯站的运砂超限车当场碾压，因公殉职。

超限超载危害巨大

超限超载运输行为不仅对公路路面和桥梁等造成严重损毁，还易引发恶性交通事故，给国家财产和人民的生命安全带来巨大的威胁。

超限超载，破坏的不仅是正常的道路运输市场秩序，还有公路、桥梁等基础设施。据测算，车辆超限超载30%，公路养护费用就要增加200%；车主和驾驶员超限超载每盈利1元，就会造成公路损坏损失300元；按照国际公认的轴载换算方法，超限100%的货车作用1次对公路路面的破坏，相当于标准轴载作用16次产生的破坏，严重影响了路面寿命。全国公路因此每年平均压垮桥梁4.5座，因超限超载增加的公路基础设施养护维修投入平均超过300亿元。

严重超限超载，对运输车辆自身的损害也是显而易见的。超限超载会引起车辆使用寿命、制动性能和动力性的下降，降低车辆的综合性能，威胁行车安全。超限超载还会导致车辆加速性能明显降低，速度慢加上车体大，极易影响后车通行，常常造成交通阻塞，大大降低了公路的通行效率。

对路桥的危害

2012年8月24日哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故

2012年8月24日发生的三环路群力高架桥洪湖路上行匝道倾覆事故，是一起由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落至地面，造成3人死亡5人受伤的特大道路交通事故。经调查和实际称重，4台货车核载总量为102.135吨，实载总量为395.4吨，总超载为293.265吨，车货总重485.185吨。超载货车在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右侧行驶，造成匝道钢混连续叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，而导致匝道倾覆。

2015年6月19日粤赣高速广东河源城南出口匝道桥垮塌

2015年6月19日凌晨3时许，位于粤赣高速广东河源城南出口匝道桥突然垮塌，鱼贯行驶在匝道引桥上的四辆大货车瞬间栽落十几米高桥底，造成一死四伤的悲剧。经调查四辆货车赣CK4798货物重量为88.46吨、赣C32631货物重量为79.87吨、赣CU2579货物重量为48.61吨(因跌落水中，部分瓷土遇水流失)、粤PK3767货物重量为85.89吨，每辆车自重约23吨，三辆货车为“百吨王”。因严重超限车辆密集行驶，荷载严重超过桥梁设计荷载，独柱墩结构桥梁在事故超载车辆偏载作用下，主梁发生横向倾斜，导致桥梁垮塌。

独柱墩结构桥梁虽然是本次事故的重要原因，但符合最高上限55吨的称重要求，三辆超过限重2倍以上的庞然大物，让桥梁不堪重负。

2016年5月23日上海中环桥梁开裂事件

2016年5月23日，上海中环真华路至万荣路之间的高架桥面发生开裂脱位。大型货车无视禁行标志，偷偷溜上高架，货车载重约为150吨左右。这起事故造成上海中行主路断路维修，损失巨大。

重特大交通事故

2013年9月24日安徽省亳州市重大道路交通事故

2013年9月24日，安徽省亳州市利辛县城延陵大道与富强北路交叉口发生一起重大道路交通事故，一辆货车与一辆载乘37人的客车相撞，共造成10人死亡，4人重伤、24人轻伤，直接经济损失约800万元。事故直接原因包括“驾驶人江亚南驾驶违法改装货车超速、超载行驶”，其载重最低102.5吨。巨大质量的超限车具有巨大的惯性，对客车剧烈冲击，损失惨重。

2013年8月26日砀山县“8·26”重大事故

2013年8月26日，国道310线宿州市砀山县境内发生一起重大道路交通事故，造成10人死亡、5人受伤，直接经济损失约800万元。事故原因为“货车驾驶人违法驾驶超载货车，遇前车制动时，采取措施不当，驶入对向车道”。经查明，皖L58126号自卸货车核定载重15.8吨，事发时实载36吨，超载20.2吨，属于严重超载。

2015年12月1日云南昆明拉煤的大货车突然侧翻

12月1日，云南昆明一辆拉煤的大货车突然侧翻，旁边一辆越野车瞬间被压扁，车内一对夫妻当场死亡。从车辆外观看，存在非法改装问题。

（本报记者 马珊珊 朱静 整理）

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